J'ai réalisé un petit voyage entre Ponte-Leccia et Bastia à bord du nouvel autorail AMG 800, je tenais donc à vous faire part de mes impressions quant à cette petite balade.

Le coin passager

  • Le fauteuil : J'ai été très agréablement surpris par les nouveaux fauteuils de l'AMG 800, ils sont très confortable et l'appui tête profilé y est surement pour quelque chose. Chaque passager profite d'un accoudoir central et d'un crochet pour mettre une veste ou un manteau et certain fauteuil dispose d'un repose pieds. L'espace devant les genoux est d'environ 10 Cm.
  • La tablette : D'une taille approximative de 20*25, la tablette est assez grande pour poser mon ordinateur de 17''.
  • Alimentation électrique : Une prise 220 v est disponible sur chaque rangée de fauteuil (une prise pour deux fauteuils), on peut donc charger téléphone, PC portable, etc.
  • Lumière ambiante : Dans les tunnels, le train est très bien éclairé, les points lumineux sont nombreux, on peut donc lire un livre sans forcer sur les yeux.
  • Les Vitres : On pourrais plutôt appeler ça des baies vitrées, car elles sont très larges et hautes, lorsqu'on est assis sur les fauteuils les plus bas (les sièges sont en amphithéâtre), la vitre arrive au niveau des jambes, et lorsqu'on est assis sur les fauteuils les plus hauts, elle arrive au niveau du mollet .
  • Les pare soleil : Ils ne descendent pas jusqu'au bas de la vitre (environ 40 cm du bas), ce qui nous laisse la possibilité de voir vers le bas (on peut voir la rivière ou les ravins) sans être ébloui.
  • Les portes bagages : Les sacs à dos ne tiennent pas au-dessus de nos têtes, seul un petit cabas ou un sac d'ordinateur peuvent s'y logé, il faudra laisser les sacs dans le hall d'entrée.
  • Un afficheur : Il nous donne des infos sur les gares et sur le côté par lequel on doit sortir.

Moteur et Performances

  • Le moteur est vraiment très silencieux, si vous êtes sur le quai, vous serez surpris de voir le train entrer en gare, car on ne l'entend pas arriver
  • Dans les trais actuels, lorsque le train décélère, un bruit d'échappement d'air se fait entendre alors qu'avec l'AMG 800, ce bruit a disparus
  • Les accélérations et décélérations sont souples et sans à-coup
  • Les accélérations sont immédiate, il n'y a pas de temporisation entre la commande d'accélération et le moment ou le train accélère

Climatisation

  • La climatisation fonctionne très bien et est très silencieuse, par contre le jour de mon voyage la clim était un peu trop froide à mon goût. Je rappelle quand même que le train était en essai

Freinage

  • Le freinage est très souple